12月16日，“十一五”國家科技支撐計劃“高速列車關鍵材料及部件可靠性”子項目“CRH3動車組轉向架構架板材”和“CRH3動車組轉向架構架焊接材料”評審會在北京舉行。評審會由鐵道部和科技部聯合成立的“226”聯合管理辦公室主持。

金屬所承擔了CRH3動車組轉向架關鍵材料研制任務。相關課題組系統開展了實驗室規模板材和焊接材料的研制工作，結合歐盟標準要求、實驗室研制結果和我國氣候條件，起草制定了CRH3轉向架構架板材采購技術條件和焊接材料（盤條、焊絲）采購技術條件。金屬所聯合武鋼、鞍鋼和大西洋焊絲制品有限公司進行了板材和焊接材料的工業規模試制，并對批量試制材料的各項性能進行了復合和現場焊接評定。

評審委員會聽取了項目負責人戎利建研究員和陸善平研究員的工作匯報，對金屬所的工作給予了充分肯定，認為金屬所研制的CRH3動車組構架板材和焊接材料性能優于進口材料，滿足了采購技術條件要求和項目任務書中規定的各項指標，實現了引進消化再創新。按照金屬所制定的采購技術條件武鋼、鞍鋼完成了工業化板材的試制，大西洋焊絲制品有限公司完成了焊接材料的工業規模試制，各項性能均滿足采購技術條件的要求。

評審專家組一致通過對項目的評審，并建議主機廠（長客股份公司）盡快完成CRH3 轉向架的整架焊接制造和安全考核，加快推進CRH3轉向架關鍵材料的國產化。