7月13日，晴，最高氣溫32 ，海況II級。  　　    

　　經過三天的航渡，“科學”號于午時13點30分到達預定海域，水下滑翔機嘗試首次布放。  

甲板溫度高達77

　　晴空萬里的海面上，太陽肆無忌憚的揮灑著它的熱量，雖然溫度計顯示不過32 ，甲板溫度卻已高達77 。安全帽、安全鞋、工作服穿戴整齊，不到兩分鐘就已汗流浹背。  

“海翼”整裝待發

　　航次首次作業，為保障作業安全，船長劉合義、工程技術部主任孫宇峰現場指揮協調，作業人員精心操作，至15時10分，利用“科學”號尾A架及同軸絞車系統，兩臺“海翼”水下滑翔機順利完成布放任務。在隨后的監測過程中，發現軟件問題導致搭載CTD自動關閉，為保障設備安全及整個航次任務順利完成，由隨同保障船舶對設備進行了回收，技術人員緊急排查并解決了問題，準備于明天繼續開展水下滑翔機作業。  

　　沈陽自動化研究所水下滑翔機航次負責人黃琰表示，“海翼”系列作為我國自主研發的、具有國際先進水平的水下滑翔機，續航時間長，能夠持續一個月以上對海洋水體參數進行觀測并實現遠程監控。依托“科學”號平臺，本航次將實現水下滑翔機從工程樣機向產品化應用邁進。

“海翼”入水

　　15時25分，“科學”號科考船繼續開航前往混合潛標布放站點，到站后將利用船載全海深多波束進行地形掃描，確定潛標具體布放坐標，并利用船載CTD搭載潛標釋放器進行測試，預計凌晨一點將開展首套混合潛標的布放工作。  

　　今晚，將是一個忙碌的夜晚……  

    文/圖 工程技術部 姜金光