7月17日，陰，最高氣溫29 ，強風中浪，陣風八到九級，海況IV級。  

　　國家重大科學考察任務的一次次順利完成，讓“科學”號收獲掌聲和榮譽，這是對海洋科技工作者的禮贊。聚光燈外，是“科學”號的船隊員們默默堅守自己的崗位，無論寒冬酷暑，春去秋來。

發電柴油機維護保養

輪機長劉長杰檢查設備

三管輪劉明亮維修遙控液壓蝶閥

　　今天，趁著作業間隙來到機艙，我帶大家探一探輪機部門的工作日常。“科學”號一向以技術先進、生活條件舒適著稱，但在下機艙前，輪機長劉長杰卻特意拿給我一副防燥耳塞戴好。通過狹窄陡峭的樓梯，推開負一層的機艙門，巨大的機器轟鳴以及混合著各類機械特有油脂氣味的悶熱空氣迎面而來。體積龐大的發電柴油機等機械有條不紊地運轉著，各類不同的氣體液體在各種管徑的復雜管路中靜靜流淌，機艙雖然悶熱嘈雜卻井然有序、干凈整潔。輪機長劉長杰、大管輪姜良優、機工長徐效亮和機工陳春霖正在對柴油發電機進行保養，電機員劉培中和何建成正在對電路進行檢查，他們在巨大的噪聲中交流只能通過互相靠近大聲喊話。機艙外，三管輪劉明亮正在一個狹窄空間內維修壓載艙遙控蝶閥。輪機長劉長杰說，這只是輪機部門日常工作的一個小縮影，機艙類似船舶的心臟，輪機部每天都要對各種機電設備進行維護保養，為船舶安全和科考作業提供可靠的動力支撐。  

集控室值班現場

電機員檢查電器線路

　　每次海洋科考任務都是一次作戰任務，感謝機艙部門的同事們，正因為你們的默默付出，讓“科學”號擁有一顆健康而強勁的心臟，保障著每一次科考任務的順利完成。

CTD作業受到海況影響  

　　今晚CTD搭載高通量深海海水采樣及分級過濾系統順利完成一次作業，臺風“塔拉斯”的余威仍在，出入水時刻CTD仍然受到一定影響，作業人員憑借豐富的經驗和準確的操控順利完成作業。隨著臺風“塔拉斯”的影響逐漸減弱，海況也在逐漸好轉，預計明后天將陸續開展AUV和ROV的作業，“科學”號又將忙碌起來。  

    文/圖 工程技術部 姜金光