近日，中國科學院海洋研究所黃、東海浮標觀測站06號浮標系統完成應急大修，順利布放到位，開始新一輪觀測周期工作。  

　　3月17日黃、東海浮標觀測站技術人員按計劃前往東海站06號浮標進行現場維護時發現浮標曾遭大型船舶撞擊，浮標一側的浮力艙大量進水，標體傾斜嚴重，情況緊急，若不及時回收，浮標隨時有沉沒和側翻的危險，會造成更大的設備財產損失。黃、東海浮標站緊急聯系打撈船隊將06號浮標進行應急回收并拖至船廠塢修。  

浮標被撞傾斜

　　06號浮標作為黃、東海浮標觀測站的重要組成部分，觀測數據的穩定性和連續性至關重要。為及時完成大修，將浮標在休漁期前布放到位，經黃東海浮標觀測站集體討論決定，此次大修嘗試由黃、東海浮標觀測站技術人員獨立進行，僅從浮標研制單位采購部分核心部件，這是黃東海浮標觀測站技術人員首次進行10米綜合觀測浮標的獨立安裝。技術人員利用節假日時間，在室內完成整機的聯調和拷機，并克服“雙數采運行”轉“單數采運行”導致的種種接口不穩定難題，在大修現場，將供電系統、水下傳感器部分也進行了優化改造。經過20天加班加點的緊張工作，高質量完成了標體塢修、傳感器和數據采集器的集成、聯調、岸上拷機和近岸拷機等工作，并于東海休漁期前順利完成布放，使06號標在臺風季來臨之前順利就位，開始新一輪周期的觀測運行。  

　　此次浮標系統大修工作創造了我國近海10米綜合觀測浮標大修時間最短記錄。通過本次大修，充分培養和鍛煉了研究所的浮標運維隊伍，使技術人員具備了獨立完成各種類型浮標的組裝、調試、拷機和布放的能力，有效解決了以往大修工作完全依賴浮標研制單位、大修成本難以控制、進度嚴重拖延等問題，將為今后黃、東海浮標觀測站的研發和運維提供更堅實的技術保障。  

維修后的浮標  

　　06號浮標為直徑10米海洋觀測浮標系統，已在海上穩定運行近7個年頭。2009年8月首次布放于浙江舟山嵊山島以東海域，搭載了海洋氣象、水文和水質傳感器；2012年10月和2016年05月先后完成兩次周期性大修，浮標一直運行穩定，持續獲取長序列、高質量的觀測數據。通過此次大修，06號浮標將持續進行海上觀測數據的獲取，繼續為近海海洋科學觀測研究做出貢獻，為當地氣象預報、防災減災和漁業發展等提供可靠的數據基礎保障。  

浮標完成布放