本報訊（華商晨報 華商響網記者 戰婉青）近日，由中國科學院沈陽自動化研究所最新研制的深?；铏C在南海試驗獲得成功。

　　在實際海上環境條件下，深?；铏C最大下潛深度接近1000米，完成連續滑翔觀測數十小時、連續航行距離達數十公里。

　　新型深?；铏C研制是“十二五”863計劃海洋技術領域支持項目。該項目的主要目標是開展深?；铏C工程化技術研究，提高滑翔機系統的綜合性能、可靠性和穩定性，解決深?；铏C遠程監控、海上應用以及觀測數據處理等技術問題，研制出具有實用化水平的深?；铏C工程樣機，使深?；铏C系統達到實用化裝備水平。

　　中科院沈陽自動化研究所研究員俞建成介紹，海水也屬于流體，除了密度不同外，海水與空氣很相似。好比滑翔機依靠上升氣流那樣，深?；铏C以浮力作為航行驅動力，在海里自由滑翔航行，能在水下長時間地四處巡游并完成各種觀測任務。深?；铏C是一種新型水下機器人，也是國際上的研究熱點，而且該機器人與海洋科學的發展息息相關。

　　深?；铏C還將成為海洋健康的檢測員，一旦海水的數據收集得當，及時準確的反饋信息可以提高海洋環境的預報精度，為海上作業船只提供更準確的海洋環境預報信息。

　　深?；铏C的動力來源

　　深?；铏C水下滑翔依靠海水的流動和油囊來提供動力，執行系統外部裝有一個皮囊

　　姿態調節裝置

　　向前部移動，

　　則可調整角度

　　向下方滑翔

　　當油囊中的油被排到滑翔機機體內時，皮囊就會癟下去，這樣，滑翔機的浮力就減少，進而滑翔機就能夠在海中下潛

　　姿態調節裝置

　　向后部移動，

　　則可調整角度

　　向上方滑翔

　　當滑翔機機體內的油被排到皮囊時，皮囊就會鼓起了，這樣，滑翔機的浮力就增加，進而滑翔機能在海中上浮

　　深?；铏C技術概況

　　鋁合金材質

　　機身呈圓柱型

　　0.22米

　　深?；铏C的一次下潛加一次上浮稱為一個滑翔周期

　　行駛速度

　　0.2-0.3米/秒

　　相當于每天行駛

　　20-40公里

　　一架深?；铏C的電池目前能持續工作2個月

　　深?；铏C對赤潮的監測

　　赤潮是在特定的環境條件下，海水中某些浮游植物、原生動物或細菌爆發性增殖或高度聚集而引起水體變色的一種有害生態現象。如某一海域發生赤潮現象，科研人員就可以依據觀測數據實時監測赤潮的發生、生成、消亡全過程，同時對赤潮災害開展深入的研究工作

　　各國爭先恐后研制深?；铏C

　　美國：深?；铏C的“發明者”

　　1989年美國人Stommel提出了水下滑翔機最初概念，1995年以來，在美國海軍研究局（ONR）資助下，美國先后研制出Slocum、Sea Glider和Spray等多種以電池為能源的水下滑翔機，目前這3種水下滑翔機已經實現產品化，分別由Webb、 iRobot和 Bluefin 三家公司負責生產。

　　深?；铏C則由美國華盛頓大學的海洋學家查爾斯·埃里克森及其同事所研發，目前能下潛到海底6000米深處工作。

　　法國：水下滑翔機的“專注者”

　　法國滑翔機公司ACSA專注于研制水下滑翔機。該公司推出了海洋滑翔機（SeaExplorer），這是一款流線型的無翼滑翔機，其速度為1節，是美國公司目前推出的滑翔機的速度的2倍。這款海洋滑翔機沒有機翼，這使得它被漁網纏住的危險大大減少。

另外，其有效載重艙被設計成很多可更換的模塊，這樣，它能裝載各種各樣的設備，這就意味著客戶不必為了不同的目的而購買不同的滑翔機。

　　日本：太陽能續航水下滑翔機

　　日本科學家們也在制造水下滑翔機。其中一個項目是研制出一款小型、低成本且具有獨立的可移動機翼的滑翔機；另外一個項目是研制出一款太陽能水下滑翔機。

　　盡管太陽能水下滑翔機必須到達海面才能重新充電，但其裝備非常輕巧，到海面充電并不需要耗費太長時間。太陽能水下滑翔機能在海面下潛伏幾個月，然后在海面待幾天，充電，接著潛回到海下，因此從理論上而言，它可以無限期地在海下工作。 據《科技日報》